航空通信（aeronautical telecommunication），完成空中飞行任务和保证飞行安全的无线电联系。包括航空器通信（空–地通信，空–空通信）和航空设施间的地面通信。

现代飞机均使用无线电通信，包括电话、电报、传真、电传打字和数据通信。驾驶员了解空中交通的状况和当地的气象条件，机场对飞机起飞和着陆的指挥控制，对作战飞机的指挥都是通过无线电话。

民用飞机通信按照国际民用航空组织的规定主要使用甚高频波段，频率在118～136兆赫的波段中，每隔25千赫为一个频道，共设置720个频道，发射功率一般为10瓦左右。这个波段的通信是近距的。为了远距离通信，飞机上还附加有短波电台。发射功率为100瓦，但频道数少，通信质量差，不太可靠。

军用飞机的战术通信电台是特高频电台，频率在225～400兆赫的波段中，频道间隔为25千赫，共有7 000个频道，发射功率在10瓦左右。有时也用甚高频调频电台作为空中支援与地面移动电台联络用，频率在30～88兆赫的频段内，发射功率在15瓦左右。战术通信大都在视距内进行。大型的军用飞机还装有短波单边带电台，发射功率达1千瓦，能同远距离的指挥控制中心通信。

航空设施间的通信包括地面上的指挥控制中心、空军基地、各种地面设施之间，以及与其他兵种之间的地–地通信。20世纪60年代的地球同步卫星通信，用于航空远距离地面通信。现在，军事上常用对流层散射通信，而短波通信仅作为备份和应急之用。

现代飞机电台广泛使用频率合成器，普遍使用微处理机，实现自动调谐。计算机技术促进了数字通信。机载综合化的无线电设备具有多种功能（例如通信、导航、敌我识别、防撞等）。电子对抗要求航空通信系统具有反电子对抗的能力，兼有通信、导航、敌我识别综合功能的联合战术信息分布系统，是现代航空通信的代表性设备。